Denna flik innehåller samlad information och bilder gällande robotverksamheten på F 13 samt dess övnings- och stridsgrupperingsplatser. 

Fyra grönmålade Rb 68 uppställda  vid robothöjden på F 13.
Foto: Rune Ryd.

Författat av Håkan Wall.


Den 27:e januari 1964 fick den nyuppsatta robotdivisionen en tillfällig lokal för sin expedition i kasern 8 intill vakten. Under året skickades personalen på utbildning på F 8.

Till att börja med verkade den nya divisionen under enkla förhållanden i kasern 8. Divisionschef Carl von Koch fick givetvis den enda tillgängliga stolen.
Foto via Dag Malmströms samlingar. 

Den 1 juni 1965 stod fredsgrupperingsplatsen, robothöjden, färdig och den 19:e samma månad organiserades den för att kunna ingå i kupp-försvaret. Några dagar senare, den 22:e anlände robotar, rbgc och brr.

Norrköpings tidningar, 23:e juni 1965.
Foto: Håkan Wall.

Transporten anländer till F 13 från F 8 den 22:e juni 1965.
Foto: Rune Rydh, F 13.

Samtidigt kunde den tillfälliga lokalen lämnas då den 1:a flygande divisionen flyttat in i den nyligen klara bergshangaren och robotdivisionen flyttade nu in i deras tidigare divisionsbyggnad vid Röd platta, där hade man även tillgång till hangar 81. Vid denna tid bestod divisionen endast av 131:a robotkompaniet, 132:a tillkom först den 1:e mars 1968.  
De första robotstridsledarna var Carl von Koch, Ove Eklund och Blomqvist (förnamn okänt).
Den 1:e november kunde tal och dataförbindelsen mellan robothöjden och Lfc O5 kopplas upp för första gången.

I början av 1967 installerades lavettfästen på Röd platta och därmed stod förbandets första exercisplats klar. Det verkar dock som man strax efter detta flyttade till flygtjänstbyggnaden vid Gul platta. Där byggdes en ny exercisplats. Man fick även tillgång till en av betonghangarerna samt en verkstadsbyggnad. 

1) Kasern 8.
2) Fredsgrupperingsplatsen.
3) Röd platta.
4) Gul platta.
5) Robotförråd.
Bild via Lantmäteriet.

Låt oss studera vad som finns i bakgrunden på bilden ovan till vänster. Från vänster ser vi robotbaracken, sedan en vagn, luftkonditioneringen, rbgc, tak på en Törebodabåge och längst till höger troligen en kragg.
Bilden är tagen i riktning från flottiljområdet mot FRAMOM. Rbgc och övrig utrustning stod alltid på andra sidan fredsgrupperingsplatsen, i riktning mot flottiljområdet. Vad gör då rbgc "på fel plats"? Åke Janneryd som då var robotstridsledare minns att någon gång runt 1966-68 gjordes tester med att placera luftkonditioneringen och motorgeneratorn på ett robotsläp istället för på marken. Tanken var att det skulle gå snabbare att omgruppera då man bara behövde koppla bort enheterna och sedan dra iväg med släpet. Vilken utvärdering som gjordes efter dessa försök vet inte Åke Janneryd men det blev i alla fall aldrig mer än försök.


Första övningen som genomfördes utanför flottiljområdet genomfördes vid :15 Alunda under hösten 1967, detta pga att F 13:s egna övningsplats ännu inte var färdig. :85 Västra Ed stod klar 8 november 1968. Första gången man övade på den platsen var i maj 1969.
Den första krigsgrupperingsplatsen som stod färdig var :60 Hellerö i september 1968. Det tog två år till innan samtliga fem krigsgrupperingsplatser var färdigställda.

F 13:s robotförråd ligger ute på fältet, nära bankrysset.
Foto: Håkan Wall.

Nästa förråd. Byggnad 132.
Foto: Håkan Wall.

Minnesrobot på F 13, placerad på gräsmattan innanför vakten. Tidpunkt okänd.
Foto via F 13 kamratförening.

Senare placerades minnesroboten intill Gul platta.
Foto via Arboga robotmuseum.

Nästa steg blev att flytta robot och lavett till Arboga Robotmuseum.
Foto via Arboga robotmuseum.

F 13 minnesrobot på plats i Aroboga, nymålad och återställd efter olyckan ovan.
Foto: Håkan Wall.

Jag avslutar med en bild från F 13 som inte direkt har med robotdivisionen att göra, förutom att de åt här.

F 13:s vackra matsal. Lika öde som fredsgrupperingsplatsen och lika tom som förråden.
Foto: Håkan Wall.